El molde es el equipo de proceso básico de la industria automotriz. Más del 90% de las piezas de la producción de automóviles necesitan ser moldeadas. Para fabricar un automóvil normal se necesitan unos 1.500 juegos de moldes, de los cuales unos 1.000 juegos de matrices de estampado. En el desarrollo de nuevos modelos, el 90% de la carga de trabajo se realiza en torno a los cambios en el perfil de la carrocería. Alrededor del 60% del costo de desarrollo de nuevos modelos se utiliza para el desarrollo de procesos y equipos de carrocería y estampado. Alrededor del 40% del coste total de fabricación del vehículo es el coste del estampado de la carrocería y su montaje.
En el desarrollo de la industria de moldes para automóviles en el país y en el extranjero, la tecnología de moldes presenta las siguientes tendencias de desarrollo.
En primer lugar, se ha consolidado el estado de diseño tridimensional del molde.
El diseño tridimensional del molde es una parte importante de la tecnología de moldes digitales y es la base para la integración del diseño, la fabricación y la inspección del molde. Japón Toyota, Estados Unidos y otras empresas han logrado el diseño tridimensional del molde y lograron buenos resultados de aplicación. Vale la pena aprender algunas de las prácticas adoptadas por países extranjeros en el diseño tridimensional de moldes. Además de facilitar la fabricación integrada, el diseño tridimensional del molde es conveniente para la verificación de interferencias y puede realizar análisis de interferencia de movimiento para resolver un problema en el diseño bidimensional.
En segundo lugar, la simulación del proceso de estampado (CAE) es más destacada.
En los últimos años, con el rápido desarrollo de software y hardware, la tecnología de simulación (CAE) del proceso de conformado en prensa ha jugado un papel cada vez más importante. En los Estados Unidos, Japón, Alemania y otros países desarrollados, la tecnología CAE se ha convertido en una parte necesaria del proceso de diseño y fabricación de moldes, ampliamente utilizada para predecir defectos de formación, optimizar el proceso de estampado y la estructura del molde, mejorar la confiabilidad del diseño del molde. y reducir el tiempo de prueba. Muchas empresas nacionales de moldes para automóviles han logrado avances significativos en la aplicación de CAE y han logrado buenos resultados. La aplicación de la tecnología CAE puede reducir en gran medida el costo del molde de prueba y acortar el ciclo de desarrollo del troquel de estampado, que se ha convertido en un medio importante para garantizar la calidad del molde. La tecnología CAE está transformando gradualmente el diseño de moldes del diseño empírico al diseño científico.
En tercer lugar, la tecnología de moldes digitales se ha convertido en la corriente principal.
El rápido desarrollo de la tecnología de moldes digitales en los últimos años es una forma eficaz de resolver muchos de los problemas que se enfrentan en el desarrollo de moldes para automóviles. La denominada tecnología de moldes digitales es la aplicación de tecnología informática o tecnología asistida por computadora (CAX) en el proceso de diseño y fabricación de moldes. Resuma la experiencia exitosa de empresas de moldes para automóviles nacionales y extranjeras en la aplicación de tecnología asistida por computadora. La tecnología de moldes digitales para automóviles incluye principalmente los siguientes aspectos: 1 Diseño para la capacidad de fabricación (DFM), que considera y analiza la capacidad de fabricación durante el diseño para garantizar el éxito del proceso. 2 La tecnología auxiliar del diseño de superficies de moldes desarrolla una tecnología de diseño de perfiles inteligente. 3CAE ayuda en el análisis y simulación del proceso de estampado, prediciendo y resolviendo posibles defectos y problemas de conformado. 4 Reemplace el diseño bidimensional tradicional con un diseño de estructura de molde tridimensional. 5 El proceso de fabricación de moldes utiliza tecnología CAPP, CAM y CAT. 6 Bajo la guía de la tecnología digital, resolver los problemas en el proceso de prueba y en la producción de estampado.
Cuarto, el rápido desarrollo de la automatización del procesamiento de moldes.
La tecnología y los equipos de procesamiento avanzados son bases importantes para mejorar la productividad y garantizar la calidad del producto. No es raro que las máquinas herramienta CNC, los cambiadores automáticos de herramientas (ATC), los sistemas de control optoelectrónicos de mecanizado automático y los sistemas de medición en línea para piezas de trabajo se encuentren en empresas avanzadas de moldes para automóviles. El mecanizado CNC ha evolucionado desde el simple procesamiento de perfiles hasta el mecanizado a gran escala de perfiles y superficies estructurales. Desde el mecanizado de velocidad media a baja hasta el mecanizado de alta velocidad, la tecnología de automatización del mecanizado se ha desarrollado rápidamente.
5. La tecnología de estampado de placas de acero de alta resistencia es la dirección del desarrollo futuro
Los aceros de alta resistencia tienen un uso excelente en automóviles debido a sus excelentes características en términos de relación de elasticidad, características de endurecimiento por deformación, capacidad de distribución de deformaciones y absorción de energía de colisión. En la actualidad, los aceros de alta resistencia utilizados en el estampado de automóviles incluyen principalmente acero endurecido con pintura (acero BH), acero dúplex (acero DP) y acero plástico inducido por cambio de fase (acero TRIP). El Proyecto Internacional de Carrocerías Ultraligeras (ULSAB) espera que el 97% de los modelos conceptuales avanzados (ULSAB-AVC) lanzados en 2010 sean aceros de alta resistencia, y que la proporción de láminas de acero avanzadas de alta resistencia en los materiales de los vehículos supere el 60%, y dúplex La proporción de acero representará el 74% de la chapa de acero para vehículos.
La serie de acero blando basada principalmente en acero IF, que ahora se usa ampliamente, será reemplazada por series de placas de acero de alta resistencia, y el acero de baja aleación de alta resistencia será reemplazado por acero de doble fase y acero de ultra alta resistencia. . En la actualidad, la aplicación de placas de acero de alta resistencia para autopartes nacionales se limita principalmente a piezas estructurales y vigas, y la resistencia a la tracción de los materiales utilizados es de más de 500 MPa. Por lo tanto, dominar rápidamente la tecnología de estampado de placas de acero de alta resistencia es una cuestión importante que debe resolverse urgentemente en la industria de moldes para automóviles de China.
Sexto, nuevos productos de moldes lanzados a su debido tiempo.
Con el desarrollo de la alta eficiencia y la automatización de la producción de estampado de automóviles, el troquel progresivo se utilizará más ampliamente en la producción de piezas de estampado de automóviles. Las piezas estampadas con formas complicadas, especialmente las piezas estampadas complejas de tamaño pequeño y mediano que requieren múltiples pares de punzones en el proceso convencional, se forman cada vez más mediante moldeo progresivo. El troquel progresivo es un producto de molde de alta tecnología con alta dificultad técnica, alta precisión de fabricación y ciclo de producción largo. El troquel progresivo de estaciones múltiples será uno de los productos de moldes clave desarrollados en China.
Siete, se reutilizarán los materiales del molde y la tecnología de tratamiento de superficies.
La calidad y el rendimiento del material del molde es un factor importante que afecta la calidad, la vida útil y el costo del molde. En los últimos años, además de una variedad de acero para matrices para trabajos en frío de alta tenacidad y alta resistencia al desgaste, acero para matrices para trabajos en frío endurecido a la llama, acero para matrices para trabajos en frío de pulvimetalurgia, el uso de materiales de hierro fundido en troqueles de estampado grandes y medianos en el extranjero. vale la pena. La tendencia de desarrollo que preocupa. El hierro dúctil tiene buena tenacidad y resistencia al desgaste, y su rendimiento de soldadura, trabajabilidad y endurecimiento de la superficie también son buenos, y el costo es menor que el del hierro fundido aleado. Por lo tanto, se utiliza ampliamente en troqueles de estampado de automóviles.
Ocho, la gestión científica y la informatización es la dirección de desarrollo de las empresas de moldes.
Otro aspecto importante del desarrollo de la tecnología de moldes para automóviles es la gestión científica y de la información. La gestión científica ha permitido a las empresas de moldes desarrollarse continuamente en la dirección de la fabricación justo a tiempo y la producción ajustada. La gestión empresarial es más precisa, la eficiencia de la producción mejora considerablemente y las instituciones, los vínculos y el personal ineficaces se racionalizan continuamente. . Con el avance de la tecnología de gestión moderna, se utilizan ampliamente muchas herramientas avanzadas de gestión de la información, incluido el sistema de gestión de recursos empresariales (ERP), la gestión de relaciones con el cliente (CRM), la gestión de la cadena de suministro (SCM), la gestión de proyectos (PM), etc.
Nueve, la fabricación refinada del molde es una tendencia inevitable.
La llamada fabricación refinada del molde se refiere al proceso de desarrollo y los resultados de fabricación del molde, específicamente la racionalización del proceso de estampado y el diseño de la estructura del molde, la alta precisión del procesamiento del molde, la alta confiabilidad de el producto del molde y la estricta gestión de la tecnología. Sexo. La meticulosa fabricación de moldes no es una única tecnología, sino un reflejo integral de técnicas de diseño, procesamiento y gestión. Además de la excelencia técnica, la realización de la fabricación de moldes finos también está garantizada por una gestión estricta.
Hora de publicación: 23 de abril de 2023